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纷向中西部扩张,厦门港已经失去了原先的地缘优势,采自各地的原材料,大多选择经由上海、宁波等港口进入,再通过空运分散到各地对此,高雄港务局副港务长程建宇提出了自己的见解:“厦门原先腹地不足,在这方面不能跟长三角、珠三角相抗衡,但是现在有高铁了,必须利用高铁经营内陆的广大腹地”目前,已经开通的福厦动车和即将开通的厦深、龙厦动车,能把厦门和长三角、珠三角以及内陆腹地连接起来,这个利好消息让程建宇觉得,厦门港有机会迎来新的发展契机畅想两岸可建“海峡基本港”目前,的港口。公司成立于2011年,是批准的货运代理一级企业,欢迎随时海运价!